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| Modell / Typ | 323F 1.9 BA |
| Antrieb | Otto/GKat |
| Hubraum | 1840 ccm |
| Leistung | 84KW @ 6000rpm (114PS) |
| Drehmoment | 160Nm @ 4000rpm |
| 0 - 100 km/h | 10,0 s |
| Bereifung | 195/50R15 82V (Sommer) |
| 185/65R14 82H (Winter) |
| Leergewicht | 1095 kg |
| Tankinhalt | 55 l |
| Maße (L/B/H) | 4,245m / 1,695m / 1,355m |
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Nach dem Unfall ging es mir nicht sonderlich gut. Mehr und Mehr hatte ich das Gefühl, dass ich ein Stück von mir selbst
verloren hatte. Das lag vor allem an der vielen Arbeit und natürlich auch dem Geld welches ich in das Auto investiert hatte.
Es war klar das nur ein 323F mich über meinen Verlust hinwegtrösten konnte. Erstens hatte ich mich an das Auto gewöhnt
und zweitens war es so möglich beinahe alle Um- und Einbauten zu übernehmen.
Allerdings gestaltete sich die Suche nach Ersatz zunächst etwas kompliziert, da ja noch nicht klar war, wann ich das Geld von
der Versicherung bekommen würde. Glücklicherweise ließ sich die gegnerische Versicherung, aufgrund der Eindeutigkeit
der Schuldfrage, nicht lange bitten. Somit hatte ich reichlich eine Woche nach dem Unfall das Geld in Form eines Verrechnungsschecks
in meinen Händen.
Nach mehreren Recherchen per Telefon und im Internet, fand ich schließlich diesen silbernen 323F. Dummerweise stand er in Dresden,
was zwei Tagestrips von Chemnitz nach Dresden erforderte, um ihn endlich zu "überführen" und ihn zu meinem Eigentum zu machen.
Neben dem Alter (zwei Jahre jünger) und dem stärkerem Motor unterscheidet sich dieses Modell nur in
der Farbe von meinem "alten" Mazda.
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